Вакуумная цементация

Данный процесс сочетает в себе цементацию, закалку и последующий отпуск. При этом закалка может быть как непосредственной, так и однократной.
Цементация детали с последующей закалкой необходима в том случае, если для последующего применения требуется вязкая сердцевина с высоким пределом текучести и прочности при разрыве, а также износостойкая поверхность детали. Одновременно благодаря этому процессу в поверхностной зоне образуется собственное напряжение, из-за чего возрастает прочность при длительной нагрузке. Достижимая при этом твердость поверхностной зоны определяется содержанием углерода. Благодаря направленному влиянию на углеродный профиль, который вычисляется при помощи имитационных расчетов, в процесса термообработки можно регулировать специфические заданные значения, относящиеся к поверхностной твердости и глубине слоя цементации.
Цементация в вакууме с последующей закалкой азотом при давлении до 18 бар в холодной закалочной камере проводится на фирме VACUHEAT,  благодаря чему обрабатываемые детали получают следующие преимущества по сравнению с традиционной газовой цементацией с последующей закалкой в масло, соль или полимерах..

Преимуществами данного процесса являются:

  • Уменьшение изменения размеров и деформации (благодаря очень равномерному нагреву и полному предотвращению напр. эффекта паровых пузырей при закалке)
  •  Интенсивность закалки оптимируется в зависимости от детали для получения желаемых металлургических результатов при дальнейшей минимизации короблений особенно для сложных деталей
  • Структура с отсутствием поверхностного обезуглераживания и окисления
  • Сухие детали с металлическим блеском
  • Отсутствие затратной очистки
  • Минимизация остаточных загрязнений в и на деталях
  • Процесс без вредных выбросов и химических отходов
  • Отличная воспроизводимость полной производственной цепочки
  • Самая современная технология при полном выполнении требований der CQI 9

Стандартные случаи применения данной технологии:

  • Шестерни коробок передач и валы, особенно в автомобильной промышленности, а также для промышленных приводов и аналогичных
  • Компоненты для впрыска топлива под давлением для двигателей внутреннего сгорания
  • Вкладыши и кольца для подшипников скольжения и качения
  • Прочие случаи с особыми требованиями к твердости при строгом соблюдении размеров